عرافة المقبس جولة رئيس آلة المسمار

عرافة المقبس جولة رئيس آلة المسمار

تفاصيل المنتج

برغي غطاء رأس المقبس السداسي DIN912 — دليل المنتج الكامل

ما هو برغي غطاء رأس المقبس السداسي DIN912؟

برغي غطاء رأس السداسي DIN912، المعروف عادة باسم مسمار ألين أو برغي غطاء المقبس، هو مثبت أسطواني يدار بواسطة مفتاح سداسي (ألين) يدخل في التجويف فوق الرأس. يتم تصنيعه وفقا لمعيار DIN 912 الألماني، الذي يحدد تفاوتات الأبعاد الدقيقة لزاوية الخيط، وقطر الرأس، وعمق المقبس، والطول الكلي. هذا المعيار معترف به على نطاق واسع ويتم الرجوع إليه مع ISO 4762 وASME B18.3، مما يجعل براغي DIN912 قابلة للتبديل عالميا في معظم التجميعات الصناعية.

الميزة المميزة لهذا المثبت هي رأسه الأسطواني المدمج عالي الملف مع محرك سداسي داخلي. على عكس البراغي السداسية الخارجية التي تتطلب مفتاح ربط حول المثبت، يمكن تثبيت براغي DIN912 في أماكن ضيقة باستخدام مفتاح ألين مستقيم أو رأس سداسي فقط. وهذا يجعلها الخيار المفضل في الهندسة الدقيقة، والروبوتات، والتجميعات الميكانيكية المعيارية حيث تكون مساحة العمل محدودة.

كالأجهزة والمثبتاتمنتج الفئة، يعد DIN912 من أكثر المثبتات تنوعا وانتشارا في مجموعة منتجات Tuyue الكاملة.

معيار DIN912 — الأبعاد الفنية والمواصفات

فهم معيار الأبعاد ضروري لتحديد المصادر الصحيحة والتوافق الهندسي. يحدد معيار DIN912 المعلمات الرئيسية التالية:

تتراوح أحجام الخيوط من M1.6 إلى M64، وتغطي تطبيقات التجميع الدقيق حتى التثبيت الهيكلي الثقيل. أكثر الأحجام الصناعية شيوعا هي M3 حتى M20. يتبع ميل الخيط سلسلة القياس الخشن ISO بشكل افتراضي، رغم وجود متغيرات دقيقة النغمة لمتطلبات هندسية محددة.

قطر الرأس (dk) هو اسميا 1.5 ضعف قطر الخيط الاسمي. على سبيل المثال، برغي M8 له قطر رأس يقارب 13 مم. ارتفاع الرأس (k) يساوي اسميا قطر الخيط — رأس M8 يبلغ ارتفاعه 8 مم. حجم المقابس يتبع سلسلة مفاتيح ألين القياسية: يستخدم M8 مفتاح سداسي بقطر 6 مم، وM10 يستخدم مفتاح 8 مم، وM12 يستخدم مفتاح 10 مم.

الحد الأدنى لعمق المقبس ضروري لنقل العزم ويختلف حسب الحجم. نقص عمق المقبس يسبب خروج الكامة من مفتاح ألين، مما يؤدي إلى تجريد المقبس. جميع مثبتات DIN912 التي يتم توفيرها عبر Tuyue تصنع بمواصفات عمق المقبس الكامل لمنع هذا الانهيار.

يتبع تحمل الخيط معيار 6G للخيوط الخارجية، مما يوفر خلوصا صغيرا مناسبا للثقوب المثبتة القياسية المنتجة بتحمل 6H. بالنسبة للتجميعات التي تتطلب تركيبات أقرب — مثل أنظمة الطيران أو الهيدروليكية — تتوفر خيوط مصنعة بتحمل 4g/4H عند الطلب.

يتم قياس الطول من تحت الرأس إلى طرف الخيط، بما يتوافق مع اتفاقية ISO لبراغي غطاء رأس المقبس.

خيارات المواد والخصائص الميكانيكية

اختيار المواد هو القرار الهندسي الأكثر أهمية عند تحديد براغي DIN912. تنتج المواد المختلفة أداء ميكانيكيا وسلوك تآكل متباينا بشكل كبير.

سبيكة الفولاذ من الدرجة 12.9 هي أعلى درجة DIN912 التجارية المتوفرة تجاريا. بقوة شد دنيا تبلغ 1220 ميجا باسكال وقوة خضوع 1100 ميجا باسكال، يعد الخيار القياسي للمفاصل الهيكلية عالية الأحمال، وتركيبات التثبيت، ومكونات نظام الدفع. عادة ما تعالج البراغي من الدرجة 12.9 على السطح بأكسيد أسود أو فوسفات الزنك، الذي يوفر مقاومة خفيفة للتآكل لكنه في الأساس عملية لاحقة تحسن احتباس الزيت وتقلل من التلف. الدرجة 12.9 غير مناسبة للبيئات شديدة التآكل أو رش الملح بدون طلاء إضافي.

يقدم سبيكة الفولاذ من الدرجة 10.9 قوة شد تبلغ 1040 ميجا باسكال وهو الدرجة الأساسية للآلات الصناعية العامة. تحدد معظم تطبيقات تجميع السيارات، ومعدات البناء، والآلات الزراعية 10.9 حيث لا يكون التآكل مصدر قلق أساسي.

الدرجة 8.8 الفولاذ الكربوني هي الدرجة الهيكلية المبتدئة بقوة شد تبلغ 800 ميغاباسكال. مناسب للتطبيقات الهيكلية الخفيفة، ومعدات الأثاث، والتجميع الميكانيكي العام.

الفولاذ المقاوم للصدأ A2-70 (304 SS) يوفر مقاومة ممتازة للتآكل في البيئات الجوية والمياه العذبة والبيئات الكيميائية المعتدلة. بقوة شد تبلغ 700 ميغاباسكال (درجة A2-70)، فهي مناسبة لمعدات معالجة الأغذية، والتركيبات المعمارية، وأغطية الإلكترونيات الداخلية، والتطبيقات الخارجية العامة. الفولاذ المقاوم للصدأ A2 غير مناسب للبيئات الغنية بالكلوريدات مثل السواحل أو البحرية.

الفولاذ المقاوم للصدأ A4-80 (316 SS) يضيف الموليبدينوم إلى السبيكة، مما يوفر مقاومة لتآكل الحفر الناتج عن الكلوريد. بقوة شد تبلغ 800 ميغاباسكال، يعد A4-80 المادة المفضلة للأجهزة البحرية، والمعدات البحرية، والمعالجة الكيميائية، والبناء الساحلي. تويوي'زبراغي صامولة من الفولاذ المقاوم للصدأ وغسالاتيشمل النطاق درجات A2 وA4 لتلبية التوافق الكامل للمشاريع.

يتوفر Titanium Grade 5 (Ti-6Al-4V) كخيار متخصص لتطبيقات الطيران والأجهزة الطبية ورياضات السيارات عالية الأداء حيث يتطلب الحد الأدنى من الوزن مع قوة عالية. الكثافة تقارب 60٪ من كثافة الفولاذ بينما تتجاوز مقاومة الشد 900 ميغاباسكال.

معالجة الأسطح والطلاءات

يؤثر علاج الأسطح على كل من مقاومة التآكل وسلوك شد العزم، مما يجعله معاملة هندسية وليس خيارا تجميليا.

أكسيد الأسود (التسويد) هو طلاء تحويل كيميائي يوفر حماية قليلة من التآكل (عادة 24–48 ساعة من رذاذ الملح)، لكنه يحسن بشكل كبير احتباس الزيت ويعطي مظهرا نظيفا ومنخفض الانعكاس. هذا معيار لبراغي الدرجة 12.9. يستخدم دائما مع زيت التجميع أو الشحم لتحقيق مستوى الحماية المقصود من التآكل.

يوفر طلاء الزنك الكهربائي (الكرومات الشفاف أو الأصفر) مقاومة معتدلة للتآكل (رذاذ الملح لمدة 72–120 ساعة حسب معيار ISO 9227) وهو شائع في براغي الفولاذ الكربوني من الدرجة 8.8 و10.9. الكرومات الأصفر (الكروم السداسي) يوفر مقاومة أفضل للتآكل من الكروم الشفاف لكنه مقيد في أسواق الاتحاد الأوروبي بموجب توجيهات RoHS / ELV. توفر تويوي تشطيبات كرومات ثلاثية التكافؤ (Cr3+) بشكل افتراضي للمنتجات الموجهة إلى الاتحاد الأوروبي لضمان الامتثال.

يوفر الجلفنة بالغوص الساخن طبقة زنك سميكة (عادة بين 45–85 ميكرومتر) للتطبيقات الهيكلية الخارجية. لاحظ أن الجلفنة بالغمس الساخن تؤثر على تحمل أبعاد الخيط؛ يتطلب التجميع الموثوق الصواميل الكبيرة أو إعادة تثبيت الثقوب الملولبة.

طلاءات داكروميت / جيوميت هي طلاءات زنك غير عضوية ذات أغشية رقيقة توفر مقاومة رذاذ الملح لمدة 480–1000 ساعة دون خطر هشاشة الهيدروجين — وهو اعتبار مهم لمثبتات الدرجة 12.9 عالية القوة حيث يمكن أن يؤدي الطلاء الكهربائي إلى إدخال الهيدروجين الذي يسبب تأخر الكسر.

يقوم التخدير المقاوم للصدأ باستعادة طبقة الحماية الطبيعية لأكسيد الكروم بعد التشغيل أو الدرفلة بالخيوط، مما يزيد من مقاومة التآكل لدرجات A2 وA4.

نظام القيادة وأداء عزم الدوران

يتيح محرك المحرك السداسي (ألين) الداخلي لبراغي DIN912 تطبيق عزم دوران دقيق من خلال مفتاح سداسي كامل التشبيك. مقارنة بمحركات فيليبس أو محركات الفتحات، يسمح مقبس السداسي بعزم دوران أعلى بكثير بدون خروج كامة، ولهذا السبب يفضل DIN912 حيثما يتطلب تحميل مسبق محدد (شد البرغي).

العزمات الموصى بها للشد (جافة، غير مزيتة، للدرجة 12.9) هي تقريبا: M6 — 12 نيوتن متر؛ M8 — 29 نانومتر؛ M10 — 58 ميل بحري؛ M12 — 100 ميل بحري؛ M16 — 248 ميل بحري. تفترض هذه القيم معامل احتكاك تقريبا بين 0.12–0.14. تتطلب الوصلات المزيتة تقليل عزم الدوران بنسبة تقارب 25–30٪ لتحقيق نفس الحمل المسبق، حيث يقلل التزييت من مكون الاحتكاك في شد العزم.

جودة مفاتيح الهيكس مهمة. مفاتيح ألين الرخيصة المصنوعة من الفولاذ منخفض الجودة تدور المقبس قبل الوصول إلى كامل سعة عزم الدوران للبرغي. يوصى باستخدام مفاتيح فولاذية صناعية من نوع S2 أو Cr-V لتجميع عزم دوران عال متكرر.

بالنسبة للتجميعات التي يكون فيها ارتخاء الاهتزازات مصدر قلق، دمج براغي DIN912 مع المناسببرغي ماكينة ذات رأس دائري بمقبس سداسيتوفر الأنواع المختلفة والغسالات ذات القفل المسطح/المنقسم نظام تثبيت مضاد للاهتزاز مدمج. توزع غسالات القفل الحمل عبر سطح المحمل وتخلق مقاومة ميكانيكية ضد الارتخاء الدوراني.

التطبيقات الشائعة حسب الصناعة

الآلات والمعدات الصناعية: براغي DIN912 تثبت أغلفة المحمل، وأغطية ناقل الحركة، وشفرات تثبيت المحرك، والهياكل الهيكلية. الدرجة 10.9 أو 12.9 هي المعيار في هذه التطبيقات. الرأس الغائر ذو قيمة خاصة عندما تكون هناك حاجة إلى تشطيب سطحي مستو أو دون متماسك على الأغطية والحواجز.

السيارات والرياضة المحركات: ملحقات كتلة المحرك، مكونات التعليق، تركيب كاليبر الفرامل، وألواح التشطيمات الداخلية تستخدم DIN912 بمواد مختلفة حسب البيئة. تستخدم براغي التيتانيوم DIN912 على نطاق واسع في رياضة السيارات لتقليل الوزن.

الإلكترونيات والأجهزة: براغي DIN912 صغيرة القطر (M2–M4) من الفولاذ المقاوم للصدأ أو الأكسيد الأسود A2، وتركيب لوحات مطبوعة مؤمنة، وأغطية غلاف، ومعدات مثبتة على الرفوف. يسمح ملف الرأس المدمج بوضع المكونات بكثافة.

الروبوتات والأتمتة: تعتمد مشغلات التوصيل، وقواعد محركات السيرفو، وأنظمة السكك الخطية، وأدوات التأثير النهائي بشكل كبير على M4–M10 DIN912 في الدرجة 12.9 لتحقيق أقصى قوة في الحد الأدنى من المغلف. توصيل عزم الدوران الدقيق لمحرك سوكت سداسي ضروري لثبات التحميل المسبق للمفصل.

الهياكل الشمسية والكهروضوئية: تستخدم براغي A4 من الفولاذ المقاوم للصدأ DIN912 في أنظمة الرفوف الكهروضوئية المثبتة على الأسطح والأرض. تويوي'زمثبتات الوحدات الشمسية والكهروضوئيةتشمل الحلول أجهزة متوافقة مصممة لتلبية متطلبات التآكل والهيكل الخاصة بتركيبات الطاقة الشمسية.

الأثاث والمعدات المعمارية: يستخدم مصنعو الأثاث DIN912 للنجارات المعيارية لأن مظهر الرأس المسطح أفضل من رؤوس البراغي السداسية. الفولاذ الكربوني المتوسط مع أكسيد الأسود هو المواصفات النموذجية.

البناء والأعمال الفولاذية الهيكلية: في التطبيقات التي تتضمن وصلات الفولاذ الإنشائي، غالبا ما يتم إقران DIN912 مع غسالات مسطحة لتوزيع الحمل على مواد الركيزة الأكثر ليونة. لأنظمة الأسطح والتكسية، انظر متجر تويويبراغي السقف وبراغي الحفرمجموعة المنتجات.

معايير DIN912 مقابل معايير مقبس سداسي ذات صلة

DIN912 (ISO 4762) — برغي غطاء مقابس خيوط كاملة أو جزئية مع رأس أسطواني. المعيار الأكثر شيوعا لرأس المقبس على مستوى العالم.

ISO 7380 — برغي غطاء رأس الزر. ملف أدنى، سطح محمل أوسع، سعة عزم دوران أقل. يستخدم حيث يكون المظهر وتوزيع الحمل أهم من أقصى قوة تثبيت. تويوي تزودمسمار رأس دائري بمقبس سداسيكنوع من رأس الزر مناسب للتطبيقات التي تتطلب مثبتا أعمق وذات سطح محمل أعرض.

DIN 7984 — برغي غطاء مقبس الرأس منخفض. ارتفاع رأس أقل مقارنة ب DIN912، ويستخدم في المقاطع الرقيقة حيث يسبب ارتفاع الرأس القياسي تداخلا. سعة العزم أقل بسبب انخفاض عمق المقبس.

DIN 6912 — برغي غطاء مقبس الرأس منخفض مع فتحة تجريبية عبر الرأس، مما يسمح بتركيب سلك قفل من خلال الرأس لتطبيقات السلامة الحيوية في الطيران والدفاع.

ISO 10642 (DIN 7991) — برغي غطاء مقبس (رأس مسطح) غارق في الخلف. تركيب التنظيف في الفتحات الغائرة. تويوي'زبرغي آلة الرأس المسطح المتقاطع DIN965وبرغي DIN963 برأس مسطح مشقوقتخدم تطبيقات مسطحة متكاملة عبر مجموعة المثبتات.

اعتبار استخدام الخيط وتصميم المفاصل

التفاعل الصحيح مع الخيوط هو أساس الأداء الموثوق للمفصل. الحد الأدنى لطول تداخل الخيط الموصى به لمفاصل الفولاذ إلى الفولاذ هو 1.0× القطر الاسمي للبرغي؛ بالنسبة للفولاذ في الألمنيوم، يجب أن يكون التفاعل بين 1.5 و2.0× القطر بسبب انخفاض قوة تحمل الألمنيوم. يجب أن تكون ثقوب الغطاء المغطاة عميقة بما يكفي لتوفير تفاعل كامل مع وجود فراغ في الأسفل لمنع السقوط من الأسفل.

عند تصميم الثقوب المغطاة لبراغي DIN912، استخدم أحجام الحفر وأحجام الصنابير حسب سلسلة ISO 2306 الخشنة المترية. بالنسبة لخيوط M8 الخشنة، قطر مثقاب التثبيت 6.8 مم. بالنسبة لمثقاب M8 ذو الزاوية الدقيقة × 1.0، يكون قطر الحفر 7.0 مم. اختيار الحفر الخاطئ هو سبب رئيسي لتجريد الخيوط في الإنتاج.

التحميل المسبق — وهو الشد المثبت في المسمار أثناء الشد — يحدد قوة تثبيت المفصل ومقاومته للفك. بالنسبة للوصلات الحرجة، يجب إجراء معايرة عزم الدوران والتوتر باستخدام تركيبة المسمار والصامولة والتشطيب السطحي الفعلي، حيث يمكن أن تسبب تباين الاحتكاك في تشتت الحمل المسبق بنسبة ±25–30٪ حتى مع عزم الدوران المسيطر عليه. تقلل طرق العزم إلى العائد (TTY) أو الإشارة إلى الشد المباشر (DTI) من هذا التشتت في التطبيقات الحيوية للسلامة.

معلومات التغليف، الأحجام والطلب

توفر تويوي براغي DIN912 لغطاء رأس مقبس سداسي في عبوات سائبة (كرتون أو كيس)، أو بكرة، أو تغليف مخصص لعملاء التوزيع. تمتد أحجام المخزون القياسية من M3 إلى M20 بأطوال من 6 مم إلى 200 مم، لتغطي الغالبية العظمى من احتياجات التطبيقات الصناعية.

تتوفر أحجام مخصصة — بما في ذلك الأطوال غير القياسية، أو خيوط الميل الدقيقة جدا، أو علامات الرأس المخصصة، أو معالجات الأسطح الخاصة — مع كميات طلبية متفق عليها. يمكن لفريق الهندسة في تويوي توفير رسومات تقنية DXF/PDF وشهادات مواد (شهادات مصانع، شهادات فحص 3.1 حسب EN 10204) عند الطلب.

للحصول على عرض عرض كامل للمشاريع بما في ذلك الغسالات، والمكسرات، والمثبتات التكميلية، استكشف النسخة الكاملةمسامير التثبيتالفئة أو الأوسعبراغي صامولة من الفولاذ المقاوم للصدأ وغسالاتجمع المعدات المنسقة لشراء الأجهزة.

بالنسبة للمثبتات ذات الأغراض الخاصة خارج الفئات القياسية، تويويالتخصص وغيرهاتغطي النطاق متطلبات مخصصة ومنخفضة الحجم.

ضمان الجودة والشهادات

جميع المثبتات المصنعة والتوريدية من قبل شركة تشجيانغ جياشينغ تويوي للاستيراد والتصدير المحدودة تخضع لفحص المواد الواردة، وفحص الأبعاد أثناء العملية، والتحقق من المنتج النهائي بما في ذلك اختبار الصلابة، واختبار رش الملح، وفحص مقياس الخيط. يتم إجراء اختبار الخصائص الميكانيكية وفقا لمعيار ISO 898-1 لمثبتات الفولاذ الكربوني والسبائك، ووفقا لمعيار ISO 3506 لدرجات الفولاذ المقاوم للصدأ.

تحمل تويوي شهادات تجارية وجودة ذات صلة يمكن التحقق منها من خلال المسؤول الرسمي للشركةصفحة الشهادات. يمكن توفير حزم الوثائق الخاصة بالتخليص الجمركي، والامتثال للمواد، وأنظمة جودة العملاء عند الطلب.

لأي أسئلة تقنية أو تجارية، يرجى زيارةصفحة الأسئلة الشائعةأو التواصل مع فريق تصدير تويوي مباشرة عبر البريد الإلكتروني على office@zjraise.cn / export@zjraise.cn أو عبر الهاتف على +86-573-82646333. يقع المقر الرئيسي للشركة في رينجيت 1402–1404 رينجيت في ساحة مينغتشو، جياشينغ، تشجيانغ، 314001 الصين.

لماذا تم الحصول على براغي رأس مقبس سداسي DIN912 من Tuyue؟

شركة تشجيانغ جياشينغ تويوي للاستيراد والتصدير المحدودة هي مورد واحد للمثبتات ذات سجل تصدير راسخ تخدم العملاء في أوروبا وأمريكا الشمالية والشرق الأوسط وجنوب شرق آسيا. تركيز الشركة على المنتج المزدوج —الأجهزة والمثبتاتجنبا إلى جنبمحامل ذاتية التشحيم بدون زيت— يعني أن مشتري المكونات الميكانيكية يمكنهم دمج فئات متعددة من المنتجات في علاقة توريد واحدة، مما يقلل من تكلفة اللوجستيات وتعقيد إدارة الموردين.

الأسعار التنافسية، وأوقات التسليم الموثوقة، والدعم الفني السريع قبل البيع، والقدرة على تقديم حزم وثائق كاملة، تجعل من تويوي شريكا عمليا في التوريد للموزعين والشركات المصنعة الأصلية ومشتري المشاريع الذين يحتاجون إلى جودة متسقة بأسعار تجارية بأسعار متكاملة.تواصل مع تويوياليوم لطلب عرض سعر أو مناقشة متطلبات المثبتات المخصصة.

طلب حصة